長天傳播

【黃金密檔】專題報導IV ─ 黃金時代 大陸台灣

最後黃金　國產私產

 撰稿人：傅琦　　　

圖文編輯：陳岱妤／黃子芸　　監修：陳郁婷

　　在1949年，大批的撤退人潮湧進了台灣，那是台灣最動盪不安也是最風雨飄搖的年代，這一波波的遷徙中，許多悲歡離合的故事反覆上演著。空軍運輸大隊隊員孫吉棟，就是在空軍眷屬撤離的過程中，失去了他的妻子和女兒。

解密之四、運台黃金四大密存金庫

 撰稿人：丁雯靜　　　

圖文編輯：陳岱妤 / 傅琦　　監修：陳郁婷

1949年前後，蔣介石調度的金庫，主要分布在中華民國政府的各大統治區內；它們分別是上海的中國銀行、廈門的中國銀行分行、台北總統府旁的臺灣銀行，以及台北的中正紀念堂，也就是當年軍需署的軍用庫房。

直至1950年以後，所有黃金都進了臺灣銀行，而且當1968年，中央銀行在台灣復行，並且在新店山區興建「文園」之後，中華民國擁有的黃金（還包括銀等有價金屬），才又全數回到央行的金庫。

【黃金密檔】專題報導IV ─ 黃金時代 大陸台灣

最後黃金　生存命脈

撰稿人：傅琦　　　

圖文編輯：陳岱妤／黃子芸　　監修：陳郁婷

　　黃金來到了台灣，但是國庫黃金的運送，如同當時政府撤離的過程一樣艱辛，1949年11月30日，董德成和政府官員接獲重慶往成都撤退的命令，當時為了支付國共內戰和政府開支，而從台灣運回重慶的37萬兩黃金，也隨著撤退的命令，前往成都，當時擔任行政院院長閻錫山秘書的原馥庭有著這樣的回憶：「從重慶到成都，中央銀行的黃金，不敢叫別人押送，閻先生派了十個人去押送黃金車，怕半路上被搶了，自己的部隊就會搶的。」

解密之三、黃金密運經過(下)：四大交通工具，陸海空總動員

撰稿人：丁雯靜　　　

圖文編輯：陳岱妤 / 傅琦　　監修：陳郁婷

根據檔案和口述資料，我們整理出三類交通工具：第一類是船艦、第二類是飛機、第三類是美式十輪大卡車。

【黃金密檔】專題報導IV ─ 黃金時代 大陸台灣

最後黃金　危機航程

 撰稿人：傅琦　　　

圖文編輯：陳岱妤／黃子芸　　監修：陳郁婷

　　1949年10月，北方正建立新政權，南方則是要面對撤退的難題。就在政府陸續把剩下的黃金運回台灣的過程中，遇上了幾件險事。

解密之三、黃金密運經過(上)：陸海空總動員四過程

撰稿人：丁雯靜　　　

圖文編輯：陳岱妤 / 傅琦　　監修：陳郁婷

黃金密運到台灣的過程中，裝載黃金的運輸工具，在跨海搶運的行動中，擔負起重要環節。

推敲黃金搬運的種種細節，要將黃金從上海中國銀行的金庫，搬到台灣銀行金庫，必須經歷四大重要過程：

【黃金密檔】專題報導IV ─ 黃金時代 大陸台灣

最後黃金　上海風波

撰稿人：傅琦　　　

圖文編輯：陳岱妤／黃子芸　　監修：陳郁婷

　　1949年10月，毛澤東在天安門上，宣布了一個新政權的誕生。

　　從1949年的6月開始，共產黨就已經展開建國的準備，面對被搬空的國庫，共產黨政權必須要有新的辦法，才能夠穩定這個新國家。

解密之二、密運四大關鍵人

撰稿人：丁雯靜　　　

圖文編輯：陳岱妤 / 傅琦　　監修：陳郁婷

蔣介石密運黃金的核心人物，嚴格地來說，共有四個人。一位是中央銀行總裁俞鴻鈞；一位是蔣介石的大兒子蔣經國；一位是蔣介石的大舅子宋子文；一位是蔣介石的妻子宋美齡。

這四個人當中，有三位是蔣介石可信任的家人，但也從中，我們可以看出，俞鴻鈞在蔣家的地位和重要性。

【黃金密檔】專題報導IV ─ 黃金時代 大陸台灣

黃金試煉　秘密戰爭

撰稿人：傅琦　　　

圖文編輯：陳岱妤／黃子芸　　監修：陳郁婷

　　在台灣的民心，因為黃金而穩定下來，可是到達台灣的蔣介石，卻已經失去美國的支持。