解密之三、黃金密運經過(下):四大交通工具,陸海空總動員

撰稿人:丁雯靜   

圖文編輯:陳岱妤 / 傅琦  監修:陳郁婷

 

根據檔案和口述資料,我們整理出三類交通工具:第一類是船艦、第二類是飛機、第三類是美式十輪大卡車。

 

C.L.T_Haioheng海星.jpg

第一類:船

密運黃金的過程中,不論是送到台灣或是廈門的鼓浪嶼,基本上都是使用船隻。以下是根據運送先後,以及相關當事者口述製作完成的。

  ()海星號

      當年所屬單位:海關總署

      年分:1930年代

      海關總署緝私艦

      產地:美國

      艦長:163英呎、寬30.5英呎

      總載運量:150

      負責航次:第一批  19481201

                    第二批  19490101

 

 美朋號1.jpg  

()美朋號

       當年所屬單位:海軍

       年分:1940年代

       海軍中型登陸艦(LSM)

       產地:美國

       艦長:203.5呎、寬34.5

       總載運量:1,095

      負責航次:第二批  19490101

      負責航次:第三批  19490120

 

 中基艦.jpg  

()中基艦

      當年所屬單位:海軍

      年分:1940年代

      海軍郡(County)級戰車登陸艦(LST)

      產地:美國

      艦長:327.9呎、寬50

      總載運量:4,080

      負責航次:第五批 1949524

 

 漢民輪 (圖是繼光號,為同型艦艇).jpg  

()漢民輪(圖是繼光號,為同型艦艇)

      當年所屬單位:招商局

      年分:1940年代

      產地:美國

      總載運量:約2,800

      長度:258.9

      負責航次:第五批 1949524

 

 001中興.jpg  

()中興艦

      當年所屬單位:海軍

      年分:1940年代

      海軍郡(County)級戰車登陸艦

      產地:美國

      艦長:327.9呎、寬50

      總載運量:4,080

      負責航次:廣州撤退 194910

 

 錫麟輪.jpg  

()錫麟輪

      當年所屬單位:海關總署

      分:1940年代中期

      產地:加拿大

      艦長:252呎、寬36.8

      總載運量:1,775.

      負責航次:廈門撤退 194910

 


●第二類:飛機

      抗戰勝利後不久,空軍第十大隊的運輸機就在內戰的砲火中,往來穿梭,負責空運物資和政府官員的運送。其中,運送黃金也是當時的任務之一。

型號簡介─

c-46運輸機.jpg  

() C-46運輸機

      當年所屬單位:空軍

      年分:1940年代

      產地:美國

      長:23.26

      高:6.62

      總載重量:6,000

      負責航次 第四批  19490206

 

C-4702.jpg  

()-47運輸機

      當年所屬單位:空軍

      年分:1940年代末期

      產地:美國

      長度:19.43

      高度 5.18

      總載重量: 3,000

      負責航次 第四批  19490206

 

 美式大卡車.jpg  

●第三類,美式十輪大卡車

      抗戰時期,美國曾經援助中國許多美式十輪大卡車。當年,央行運送黃金和物資,都是利用這類型的卡車,走遍全國各地。這種卡車最高可載重2.5噸,共可裝載8萬兩黃金。美式十輪大卡車的製造年份約在1930年代末期。

 

DT668 火車.JPG  

●第四類:火車

      台灣光復後,鐵道系統還是日治時期延續下來的。這種DT668火車頭當時常

      用於載貨,其載運量高達30噸位。

 

      型號 DT651DT687

      製造國 日本

      車長:1,973cm

      車高:398cm

      用途:客貨兩用

 

20110401解密之四 ─ 嚴藏黃金之四大金庫

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