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解密之三、黃金密運經過(上)：陸海空總動員四過程

撰稿人：丁雯靜　　　

圖文編輯：陳岱妤 / 傅琦　　監修：陳郁婷

黃金密運到台灣的過程中，裝載黃金的運輸工具，在跨海搶運的行動中，擔負起重要環節。

推敲黃金搬運的種種細節，要將黃金從上海中國銀行的金庫，搬到台灣銀行金庫，必須經歷四大重要過程：

●過程一

上海地下金庫─中國銀行地面

 人物：挑夫

 工具：扁擔、木箱、貨櫃吊臂車

動員上百名挑夫運出黃金，一塊美式金磚重達12.5公斤，平均每一位挑夫，最多只能挑6塊金磚。為了將金磚運上碼頭，離岸較遠的船，會利用貨櫃吊臂車，把金磚送進船艙內（附圖）。

1949年前後，上海搬運黃金時刻，外灘都會發布戒嚴令，停止市民夜間活動，挑夫連夜從金庫搬出黃金，直到隔天凌晨、或是清晨才結束。

●過程二

中國銀行地面─「碼頭」

 中國銀行地面─「機場」

人物：挑夫、司機、央行押運員、憲兵

 工具：美式卡車

第一批密運的黃金，直接被送到上海外灘的中國銀行碼頭。此時，在憲兵層層的警戒下，挑夫可以直接將中國銀行的黃金運上碼頭。第四批透過空運的黃金，則要動用軍用大卡車，先將黃金運上卡車，並且在央行押運員和憲兵的保護下，一路從外灘到江灣機場；此時，11.6公里的路程中，都有警力戒備。

●過程三

「上海外灘」碼頭→「基隆」碼頭

上海「江灣」機場→「松山」機場

人物：央行押運員、艦長和水手們、飛行員

工具：船艦、飛機

跨海運輸黃金，可以動用兩種運輸工具；一是船艦，二是飛機。事實上，蔣介石打算運走上海地下金庫所有的黃金，而且只要動員兩艘「海星號」就能竟其功。但他為何費心安排多趟運輸？很重要的原因是，他得審度情勢，大陸不能完全棄守，但也不能沒有最壞打算。

這段跨海的運輸工具，包括海關總署的「海星號」、招商局的「漢民輪」（陽明海運的前身就是招商局），其他則全部由海軍負責運輸和護航。空軍部分，則是由運輸大隊第十大隊負責運送；執行任務的機種分別是C-47和C-46運輸機。

●過程四

「基隆」碼頭→台灣銀行金庫

「松山」機場→中正紀念堂金庫

人物：碼頭工人、央行押運員、憲兵、台灣銀行行員

工具：美式大卡車、火車

事實上，運到台灣的黃金，後來又是如何被送進台灣銀行的金庫內？

關於這個問題，目前有兩種說法；一是先送到基隆火車站，利用火車運到台北火車站，再轉由貨車送到台灣銀行的金庫（一說是中正紀念堂的金庫）。

另一種說法是，在台灣銀行行員的協助下，黃金被送上了美式大卡車，並且由貨車上，駕著機關槍，荷槍實彈的憲兵沿途保護，然後送進台灣銀行的地下金庫。

20110331解密之三 ─ 黃金密運經過(下)：四大交通工具